此次，海港區景觀(guān)道路沿線(xiàn)造林綠化工作，以能綠則綠、適地適樹(shù)為出發(fā)點(diǎn)，景觀(guān)林采取“政府主導、專(zhuān)業(yè)施工”，經(jīng)濟林采取“政府租賃、大戶(hù)承包”“政府補貼、自主造林”方式，將涉旅發(fā)大會(huì )旅游公路（地方鐵路）打造成為綠色景觀(guān)廊道。

為切實(shí)提高涉旅發(fā)大會(huì )旅游公路（祖山連接線(xiàn)、車(chē)房公路、長(cháng)城旅游公路）、地方鐵路兩側綠化水平，結合道路（鐵路）兩側土地分布特點(diǎn)，我區制定《2017年涉旅發(fā)大會(huì )旅游公路、地方鐵路兩側造林綠化工作實(shí)施方案》，無(wú)償提供苗木，并實(shí)行大戶(hù)造林前4年土地租金由政府一次性支付，自主造林政府以4年為期進(jìn)行補貼的政策支持。

為迎接旅發(fā)大會(huì )，秦皇島將地方鐵路改造為觀(guān)光鐵路。這條地方鐵路線(xiàn)橫亙于城區主干街道，在海陽(yáng)路與建設大街、秦皇西大街交叉口處穿過(guò)，影響了這兩個(gè)路口的通行能力，一直是秦皇島市內交通的硬傷，一度拆除市內地方小鐵路的呼聲很高，但因為種種原因，該鐵路線(xiàn)一直維持運營(yíng)，雖然在上下班高峰期時(shí)段不再封路運行，但多少還是給交通暢行帶來(lái)了阻礙。

既然這條鐵路不能發(fā)揮它原有的效用，那留著(zhù)確實(shí)也沒(méi)啥用了。但把這條鐵路變成觀(guān)光線(xiàn)路，這一招，確實(shí)非常不錯。