據了解，為給市民創(chuàng )造一個(gè)安全暢通的出行環(huán)境，市公安局高度重視，副市長(cháng)、公安局長(cháng)李春圍繞創(chuàng )城迎檢工作，多次實(shí)地徒步踏查我市城市區道路交通管理工作，專(zhuān)門(mén)就交通設施設置、停車(chē)泊位施劃、交通信號維護、路面秩序管理、科技設施建設、社會(huì )力量發(fā)動(dòng)等工作提出了具體指導意見(jiàn)，并親自督辦整改。市公安局交警支隊認真落實(shí)領(lǐng)導指示，以創(chuàng )城為載體，以?xún)?yōu)化城市交通秩序和提升市民文明意識為目標，吹響創(chuàng )城沖鋒號，全警動(dòng)起來(lái)、警燈亮起來(lái)、哨聲響起來(lái)，多措并舉，在交通管理中敢亮劍、勇突破，一系列有效措施為創(chuàng )建全國文明城市助力添彩。

在城市交通現有資源基礎上，如何合理調整優(yōu)化道路交通組織，是當前需要解決的一大問(wèn)題。市交警支隊利用科學(xué)的數據分析，推測合理流量，同時(shí)根據各路口實(shí)際，對交通組織進(jìn)行合理優(yōu)化，在燕山大街與紅旗路口、和平大街與紅旗路口先行實(shí)行直行待行試點(diǎn)（具體通行規則是：當南北方向左轉放行時(shí)，東西方向直行車(chē)輛可以進(jìn)入“直行待行區”等待直行放行信號，此時(shí)左轉車(chē)輛不進(jìn)入待轉區，反之東西左轉放行時(shí)，南北直行車(chē)輛進(jìn)入直行待行區，并設置了LED電子提示屏）；在迎賓路與燕山大街口、迎賓路與秦皇大街口，先行實(shí)行非機動(dòng)車(chē)左轉“二次過(guò)街”（即，需要左轉的非機動(dòng)車(chē)，在專(zhuān)用非機動(dòng)車(chē)道里，先看人行橫道綠燈直行到對面的等待區里，然后再看對面人行橫道綠燈直行過(guò)馬路，避免原來(lái)隨機動(dòng)車(chē)一起在崗區里左轉）措施，使通行秩序順暢有序，通行安全得到極大保障；先后在主城區10條道路（河北大街、建設大街、和平大街、北環(huán)路、東港路、西港路、友誼路、東環(huán)路、經(jīng)文路、海濱路）上，重新施劃了2萬(wàn)平方米的交通標線(xiàn)；在22個(gè)有交通信號燈的路口，重新施劃了5000平方米的停車(chē)線(xiàn)、斑馬線(xiàn)，設置了88塊“避讓行人”提示標志，并設置了非機動(dòng)車(chē)前置等候區，進(jìn)一步規范了非機動(dòng)車(chē)通行秩序；以迎賓路、秦皇大街停車(chē)標線(xiàn)為樣板，在城市區主要街道施劃了1萬(wàn)多個(gè)臨停泊位、26個(gè)出租車(chē)臨停泊位，在文化路設置了83個(gè)機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位、7處非機動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)；在15所中小學(xué)周邊道路，增加了25塊交通標志、增設了150米減速壟；在公共場(chǎng)所和重點(diǎn)要害部位，增加了1200塊室外提示標志、增設了300個(gè)警用提示燈。

今年3月24日，應市交警支隊邀請，國家暢通工程專(zhuān)家組副組長(cháng)、同濟大學(xué)交通工程學(xué)科教授楊曉光率課題團隊前來(lái)，對我市城市交通發(fā)展戰略、交通路網(wǎng)規劃和交通組織優(yōu)化工作進(jìn)行指導調研。楊曉光教授利用先進(jìn)的交通工程理念，對我市城市交通發(fā)展戰略和交通組織精細化建設把脈會(huì )診、建言獻策，通過(guò)國內外先進(jìn)的設計實(shí)例，給我市提出了許多實(shí)際的優(yōu)化性和建設性的意見(jiàn)。