北京大外環(huán)即首都地區環(huán)線(xiàn)高速公路，全長(cháng)約942公里，其中河北省境內約850公里，由12條段高速公路組成，除承平高速公路正在開(kāi)展前期工作外，其他路段已全部建成通車(chē)。

作為區域協(xié)同的“經(jīng)脈”，北京大外環(huán)河北段（替代路線(xiàn)）強化了北京與周邊地區的聯(lián)系，不僅將帶動(dòng)河北省環(huán)北京小城鎮的發(fā)展，而且將進(jìn)一步深化京津冀區域經(jīng)濟社會(huì )合作發(fā)展，提高環(huán)首都地區的區域競爭力、資源環(huán)境承載力和文化影響力。

以密涿高速公路河北段建成通車(chē)為契機，省交通運輸廳將進(jìn)一步打通京津冀區域間的“斷頭路”，暢通“瓶頸路”，建成以高速公路為主干、干線(xiàn)公路為補充的“一環(huán)六射”京冀大通道。按照規劃，未來(lái)幾年，河北省將重點(diǎn)建設太行山、延崇、津石等高速公路項目，并大力推進(jìn)北京新機場(chǎng)、張家口冬奧會(huì )區域等重點(diǎn)交通項目建設，促進(jìn)交通基礎設施互聯(lián)互通。到2020年，實(shí)現與京津的高速公路、國省干線(xiàn)和重點(diǎn)農村公路全面對接，為京津冀實(shí)現協(xié)同發(fā)展提供強有力的交通支撐。

為此秦皇島制定的交通目標為，到2020年實(shí)現與京津高速公路、國省干線(xiàn)和重點(diǎn)農村公路同步發(fā)展，實(shí)現客運快速化、公交化，貨運物流化、網(wǎng)絡(luò )化，著(zhù)力縮短與北京時(shí)空距離，實(shí)現京津秦“一小時(shí)交通圈”，并從五個(gè)方面全面推進(jìn)。

圍繞京津冀交通互聯(lián)互通，已經(jīng)啟動(dòng)京秦高速二通道前期工作，謀劃北戴河新區經(jīng)唐山至北京新機場(chǎng)高速公路、建昌經(jīng)青龍至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新區支線(xiàn)及高速公路連接線(xiàn)項目，基本形成對接京津的高速大通道。

俗話(huà)說(shuō)，要想富先修路！進(jìn)京路的打通，為秦皇島的城市經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了新契機。12月26日，京秦高速公路二期玉田縣路段召開(kāi)征地拆遷動(dòng)員會(huì )議，這標志著(zhù)京秦高速公路將再向東推進(jìn)29公里，距離秦皇島的越來(lái)越近。計劃2017年底全線(xiàn)通車(chē)。為秦皇島更好地融入京津、承接京津產(chǎn)業(yè)轉移，進(jìn)一步放大區位和交通優(yōu)勢將起到積極作用。