11月17日，記者從秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)了解到，“北煤南運”主樞紐港——秦皇島港裝卸生產(chǎn)高效運行，11月14日卸車(chē)完成8822車(chē)，創(chuàng )年內卸車(chē)最高紀錄。據11月16日數據顯示，秦皇島港錨地船舶達68艘，場(chǎng)存煤炭611萬(wàn)噸，卸車(chē)8189車(chē)，裝船62.7萬(wàn)噸。

    10月份，河北港口集團吞吐量環(huán)比增長(cháng)10.8%，其中煤炭環(huán)比增長(cháng)19.11%。隨著(zhù)吞吐量逐步攀升和企業(yè)運營(yíng)質(zhì)量不斷提高，帶動(dòng)了利潤水平顯著(zhù)提升，截至10月底，河北港口集團利潤總額越過(guò)5億元關(guān)口。

    今年上半年，受煤炭去產(chǎn)能、新建鐵路分流貨源、周邊港口激烈競爭等因素影響，秦皇島港生產(chǎn)壓力倍增。自9月份以來(lái)，全面開(kāi)展“全員營(yíng)銷(xiāo)”和“網(wǎng)格式營(yíng)銷(xiāo)”戰略，深入貨源腹地，先后加緊與神華、伊泰、同煤等煤炭巨頭企業(yè)的聯(lián)系，煤炭發(fā)運量明顯增加。同時(shí)，秦皇島港爭取到神東天隆、康元、山西美通等60余家煤炭企業(yè)到港中轉，港口服務(wù)鏈條不斷延伸。10月份，河北港口集團與神華集團正式簽訂戰略合作協(xié)議，在優(yōu)化資源利用、強化業(yè)務(wù)協(xié)同、擴大資本合作、加強對標交流等方面達成合作共識。同時(shí)，積極拓展“朋友圈”，與中遠海運、中冶集團、江能物貿等企業(yè)開(kāi)展合作，構建礦、路、港、航一體化共贏(yíng)發(fā)展模式。

    一系列快速有效的“組合拳”令秦皇島港煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企穩回升，11月份增勢愈加明顯，其中，太原鐵路局秦皇島流向煤炭運量增加，由每天77列增加到89列。同時(shí)，河北港口集團成立領(lǐng)導小組，及時(shí)協(xié)調解決裝卸生產(chǎn)運行中的問(wèn)題，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部加強與礦、路、航、電等方面的溝通聯(lián)系，充分發(fā)揮合署辦公信息上共享、業(yè)務(wù)上無(wú)縫對接優(yōu)勢，科學(xué)調度指揮煤炭進(jìn)車(chē)、裝運，保障煤炭?jì)?yōu)質(zhì)貨源調進(jìn)，提高了泊位利用率和作業(yè)綜合效率。

    為進(jìn)一步提升精細化配煤水平，秦皇島港各煤炭港務(wù)公司努力壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，實(shí)施重載交接做到裝卸生產(chǎn)全線(xiàn)換人不停機，努力滿(mǎn)足客戶(hù)鐵路運力和準班輪需求。在生產(chǎn)運行中，嚴格執行設備點(diǎn)檢制度，利用生產(chǎn)間隙進(jìn)行設備系統檢修和隱患排查，確保設備在高位運轉下處于良好狀態(tài)，為安全生產(chǎn)提供堅實(shí)保障。煤五期碼頭抓住市場(chǎng)回暖的有利時(shí)機，科學(xué)組織生產(chǎn)，11月14日晝夜裝船、卸車(chē)雙雙突破23萬(wàn)噸大關(guān)，創(chuàng )下年內最好成績(jì)，追平了2008年雨雪冰凍災害期間搶運電煤日均紀錄。

    隨著(zhù)新一輪冷空氣的到來(lái)，冬季用電高峰即將來(lái)臨，河北港口集團已進(jìn)入全面“備戰”狀態(tài)，特別是秦皇島港密切關(guān)注天氣變化，適時(shí)啟動(dòng)極端天氣、冬季防控凍煤等應急預案，保障國家能源運輸大通道暢通。