到年底,小排量車(chē)購置稅減半的政策即將到期。昨天,有消息說(shuō),汽車(chē)購置稅減半政策或再延一年。 優(yōu)惠政策12月底到期 2015年9月29日,國務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì )議,提出為促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)的發(fā)展,自2015年10月1日到2016年12月31日,對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購置稅的優(yōu)惠。根據實(shí)施時(shí)間,還有兩個(gè)月,減半優(yōu)惠政策就將到期。 這項政策還會(huì )延續嗎?昨天,根據媒體的報道,國家發(fā)改委、交通部、財政部等多個(gè)部委在11月1日召開(kāi)部門(mén)會(huì )議,研究是否對購買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施車(chē)輛購置稅減半征收的優(yōu)惠政策予以延續。據報道中所寫(xiě),在與會(huì )所有部門(mén)中,只有一個(gè)部委明確對該政策提出堅決反對,購置稅減半政策再延續的概率較大。 實(shí)際上,關(guān)于政策優(yōu)惠延續的呼吁,此前就已見(jiàn)之于市場(chǎng)。今年10月,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基就向媒體表示,已經(jīng)正式向國家發(fā)改委等部門(mén)上報了將稅收優(yōu)惠政策延期的建議。 上半年小排量車(chē)銷(xiāo)量占半 對小排量汽車(chē)實(shí)施購置稅收優(yōu)惠,最早出現于2009年。當年,為應對全球金融危機,財政部等部門(mén)出臺新政,自2009年1月20日至12月31日期間,對1.6升及以下排量乘用車(chē)施行按5%征收車(chē)輛購置稅政策。受惠于這一政策,2009年和2010年成為中國汽車(chē)行業(yè)的“黃金期”。于是,2011年,減半征收的優(yōu)惠政策退出市場(chǎng)。 2015年,受市場(chǎng)宏觀(guān)環(huán)境的影響,中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)乏力。又一次作為刺激政策的短期政策,幾部委再次祭出了購置稅減半征收的優(yōu)惠政策。以一輛市場(chǎng)指導價(jià)為10.78萬(wàn)元的哈弗低配版車(chē)型為例,減半征收之后,能為車(chē)主節省約4607元的稅費開(kāi)支,即107800÷1.17×0.05=4607元。 在低迷的車(chē)市背景下,減半征收的政策再度扮演了市場(chǎng)的“強心針”。根據中汽協(xié)發(fā)布的數據,2016年上半年,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售796.61萬(wàn)輛,增長(cháng)14.47%;其銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的72.14%,增長(cháng)高于上半年9.23%的整體增速。同時(shí),今年前九個(gè)月,除去傳統上的銷(xiāo)售淡季2月份外,其他月份均實(shí)現了銷(xiāo)量的增長(cháng)。 優(yōu)惠政策是否延續仍待定 關(guān)于優(yōu)惠政策是否會(huì )延續,記者上午咨詢(xún)了相關(guān)稅法專(zhuān)家,但并沒(méi)有得到肯定的答復。有一種觀(guān)點(diǎn)認為,即便是延續下來(lái),這一優(yōu)惠政策不太可能采取直接延期這一“簡(jiǎn)單粗暴”的方式,暫時(shí)性的政策不可能常態(tài)化,而是會(huì )采用類(lèi)似2010年的做法,也就是購置稅減稅幅度從50%縮減到25%。 也有觀(guān)點(diǎn)認為,未來(lái)會(huì )用消費稅改革替代購置稅減半這種短期政策。因為購置稅是按車(chē)價(jià)征收,統一為10%,而消費稅是按排氣量征收,最低1%,最高40%。如果消費稅改在價(jià)外,就會(huì )形成高檔車(chē)價(jià)格調整幅度明顯,對經(jīng)濟型汽車(chē)價(jià)格基本沒(méi)有影響,依然會(huì )起到鼓勵小排量汽車(chē)的作用。 (責任編輯:admin) |
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秦皇島新聞
車(chē)輛購置稅延期風(fēng)聲再起
時(shí)間:2016-11-05 18:00來(lái)源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:
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到年底,小排量車(chē)購置稅減半的政策即將到期。昨天,有消息說(shuō),汽車(chē)購置稅減半政策或再延一年。 優(yōu)惠政策12月底到期 2015年9月29日,國務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì )議,提出為促進(jìn)新能源和小排量