隨著(zhù)《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》貫徹實(shí)施，河北不斷提高交通一體化、運輸網(wǎng)絡(luò )化、管理現代化水平。

以構建互聯(lián)互通綜合交通新格局為藍圖，河北提出將路網(wǎng)格局由“單中心放射狀”變?yōu)?ldquo;多節點(diǎn)網(wǎng)格狀”。全長(cháng)850公里的北京大外環(huán)河北段正在全力 建設，預計明年全線(xiàn)建成；穿越太行山集中連片特困地區的太行山高速公路已進(jìn)入開(kāi)工階段。圍繞建成“軌道上的京津冀”，1900公里快速客運網(wǎng)、 750公里貨運網(wǎng)已納入規劃，京沈客專(zhuān)、京張鐵路崇禮支線(xiàn)、京唐鐵路、京津第二城際等項目將強力啟動(dòng)。在建設機場(chǎng)群方面，力爭實(shí)現京津冀機場(chǎng)統一管理，不 久北戴河機場(chǎng)將通航運營(yíng)，承德機場(chǎng)爭取建成。