推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，京津冀城際鐵路投資有限公司14日表示將在未來(lái)規劃新建城際線(xiàn)23條。目前，公司正在推進(jìn)京唐城際、京濱城際、廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)四個(gè)項目的前期工作。

京津冀城際鐵路網(wǎng)規劃年限為近期2020年，遠期2030年，規劃范圍為北京、天津和河北省。規劃目標是在中部核心區主要城市形成0．5到1小時(shí)交通圈，中心城市之間形成1到2小時(shí)交通圈，中心城區與周邊城鎮形成0．5到1小時(shí)通勤圈。

京津冀城際鐵路網(wǎng)初步規劃將以“京津塘”“京保石”“京唐秦”三大通道為主軸，以北京、天津、石家莊三大城市為核心，形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò )，其中“四縱”包括京石邯城際、京霸衡城際、津承滄城際、環(huán)渤海城際；“四橫”包括京津塘城際、京唐城際、津保城際、石滄黃城際；“一環(huán)”為環(huán)北京城際。規劃新建城際線(xiàn)23條，總規模3400公里，規劃覆蓋中心城市、重要城鎮和主要產(chǎn)業(yè)集聚區。

京津冀城際鐵路投資有限公司目前正在推進(jìn)京唐城際、京濱城際的先期工程年內開(kāi)工，廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)明年開(kāi)工。

京唐城際是今年新開(kāi)工建設的60個(gè)鐵路項目之一，也是京津冀協(xié)同發(fā)展的標志性項目。線(xiàn)路全長(cháng)約153公里，始發(fā)北京通州站，途經(jīng)通州、廊坊、寶坻、唐山，終點(diǎn)為既有唐山站。京濱城際即京津二城際，北京至寶坻段約80公里，與京唐城際共線(xiàn)，寶坻至濱海新區段新建線(xiàn)路全長(cháng)約97公里，途經(jīng)天津寶坻區、北辰區、東麗區，至濱海新區。廊涿城際是北京新機場(chǎng)外圍綜合交通配套工程，起點(diǎn)新廊坊站，途經(jīng)北京新機場(chǎng)，規劃終點(diǎn)位于京石城際涿州南站，全長(cháng)約87公里。城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)即首都機場(chǎng)至北京新機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，途經(jīng)順義、通州、亦莊、大興、北京新機場(chǎng)等地，長(cháng)約120公里。

京津冀城際鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃認為，“軌道上的京津冀”是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略、促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化的需要，有利于紓解北京非首都功能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的合理布局與有序轉移，引導京津冀城市群大中小城市協(xié)調發(fā)展。京津冀城際鐵路網(wǎng)是一個(gè)新的開(kāi)始，“鐵路都有終點(diǎn)，但是那不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。”苗子簃說(shuō)。