昨日（9月18日）下午，2015年秦皇島市海港區物流產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì )暨港航商務(wù)聚集區謀劃成果展示開(kāi)幕。據中國經(jīng)濟網(wǎng)了解，本次招商推介會(huì )推出了“公路 港”、港航物流商務(wù)區等一批重點(diǎn)項目，綜合考慮了戰略機遇、產(chǎn)業(yè)基礎、帶動(dòng)作用、輻射范圍等因素，與秦皇島港西港搬遷工程關(guān)系緊密，對物流企業(yè)具有相當的 吸引力。

據中國經(jīng)濟網(wǎng)了解，“十一五”特別是國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規劃》以來(lái)，我國物流業(yè)保持較快增長(cháng)，服務(wù)能力顯著(zhù)提升，基礎設施條件和政策 環(huán)境明顯改善，現代產(chǎn)業(yè)體系初步形成。而隨著(zhù)《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2014-2020年）》的頒布實(shí)施，物流業(yè)未來(lái)發(fā)展前景可期。中央海港區委書(shū)記馮 國林表示，海港區發(fā)展物流業(yè)，打造物流優(yōu)勢并轉化為城市發(fā)展的現實(shí)優(yōu)勢，是搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展戰略機遇的必然要求，是實(shí)現“一中心三基地”產(chǎn)業(yè)定位的重要 舉措，是建設沿海一流主城的必由之路。

據中國經(jīng)濟網(wǎng)從推介會(huì )中了解到，1-8月份，海港區實(shí)際利用外資1.2億美元，引進(jìn)內資42.3億元，同比分別增長(cháng)了98%和26.8%，均列 全市首位；實(shí)施千萬(wàn)元以上在建項目135項，累計完成年度投資133億元，完成年度計劃的66.5%；完成全部財政收入60億元，區級公共財政預算收入 13.7億元，同比分別增長(cháng)16.9%和44.7%。

從數據來(lái)看，海港區的發(fā)展的確帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟效益。中共海港區委副書(shū)記、區政府代區長(cháng)呂國新則表示，隨著(zhù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略的深入推進(jìn)、西港 搬遷改造的實(shí)質(zhì)啟動(dòng)，海港區步入了新的戰略機遇期，主要以打造一流主城區和沿海增長(cháng)級為目標，僅僅圍繞既定產(chǎn)業(yè)定位和空間布局，加快構建“大北部、大物 流、大旅游”的發(fā)展格局。

據中國經(jīng)濟網(wǎng)了解，“大北部”重點(diǎn)以北部工業(yè)區、杜莊工業(yè)區為依托，聚集發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)配套、玻璃制造及研發(fā)、太陽(yáng)能港府及新材料等高新技術(shù)產(chǎn) 業(yè)，打造高端工業(yè)聚集區。而“大物流”重點(diǎn)以西港搬遷為契機，積極引進(jìn)國內外知名物流企業(yè)，發(fā)展集裝箱、大宗貨物以及成品油的集散、中轉、配送業(yè)務(wù)，著(zhù)力 培養一批產(chǎn)業(yè)集群、龍頭企業(yè)，全力打造港口物流配送基地和區域物流樞紐中心。“大旅游”指的是重點(diǎn)以城市南北兩翼的旅游資源為基礎，將沿海一線(xiàn)、圓明山文 化旅游產(chǎn)業(yè)聚集區等現有資源進(jìn)行整合，深入挖掘民俗歷史、山野文化等，形成獨具山海特色旅游度假勝地。呂國新在推介會(huì )中表示，海港區以這三大發(fā)展格局為基 礎，助推了海港區大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，并介紹，已經(jīng)有30多家物流企業(yè)落戶(hù)在了海港區。

中國經(jīng)濟網(wǎng)還了解到，隨著(zhù)京津冀協(xié)同發(fā)展、東北振興、河北沿海開(kāi)發(fā)等重大戰略的實(shí)施，也隨著(zhù)秦皇島新港區、馬家營(yíng)貨運樞紐站的建設，海港區的臨港物流園區將會(huì )成為環(huán)渤海最具潛力的投資熱土、東北亞最具活力的物流樞紐。

中國經(jīng)濟網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注了“公路港”項目，據臨港物流園區管委會(huì )主任董云鵬介紹，公路港項目主要是建設電子商務(wù)平臺、只能調度平臺、信息交換中心、 零擔快運中心、倉儲分揀中心、物流配送中心、后勤服務(wù)中心等功能區，應用網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合物流資源，依托港口、“公路港”、鐵路貨運站三個(gè)引擎，使園區成 為京津冀地區重要的物流樞紐。