近日，滄州市滄縣高川鄉馬連坦南村與272省道交口處發(fā)生一起交通事故，一輛大貨車(chē)將一位騎電動(dòng)三輪車(chē)的村民撞倒，急剎車(chē)導致車(chē)輛側翻，沖出去100多米，被撞村民當場(chǎng)死亡。這已經(jīng)是今年以來(lái)發(fā)生在這個(gè)路口的第7起交通事故。

　　近年來(lái)，河北省國道省道干線(xiàn)公路不斷改造提升，然而由于部分緊鄰國、省道的農村路口缺少相應的紅綠燈及監控設施等原因，導致事故頻發(fā)。今年以來(lái)，河北新聞網(wǎng)“陽(yáng)光理政”欄目陸續接到石家莊、滄州、廊坊等地網(wǎng)友投訴，反映因紅綠燈及監控設施缺失，導致居住在國、省道附近的村民在穿越馬路時(shí)，不同程度地存在著(zhù)安全隱患。

　　村民：必經(jīng)之路車(chē)禍頻發(fā)，盼安裝紅綠燈

　　村口已經(jīng)成為滄州市滄縣高川鄉馬連坦南村村民朱巨峰的傷心之地。

　　2014年10月的一天，朱巨峰的母親到村口對面超市買(mǎi)菜。和許多村口不同，馬連坦南村緊鄰272省道，每天都有疾馳而過(guò)的各種車(chē)輛，卻沒(méi)有相應的紅綠燈及監控設施。那天，朱巨峰的母親在過(guò)馬路時(shí)被一輛正在超車(chē)的私家車(chē)撞倒，被緊急送往醫院，最終搶救無(wú)效去世。實(shí)際上，在此前一年，也是在這個(gè)路口，朱巨峰的母親就曾被一輛大貨車(chē)撞成肋骨骨折，住院三個(gè)月才康復。

　　據馬連坦南村村黨支部書(shū)記李淑強介紹，該路口因為沒(méi)有紅綠燈及監控設施，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)很少減速，所以剮蹭、傷亡事故頻發(fā)，去年連續三個(gè)月，每月均發(fā)生致人死亡的交通事故，村民稱(chēng)其為“魔鬼路口”。朱巨峰告訴記者，他現在每次通過(guò)這個(gè)路口時(shí)都格外小心：“希望能趕快在這里安裝紅綠燈或監控設施，不再重演我母親的悲劇。”

　　同樣，石家莊市欒城區的劉先生也在為兒子所在的欒城區第二中學(xué)附近的交通狀況擔憂(yōu)。欒城區第二中學(xué)位于緊鄰308國道的冶河村，2014年12月，308國道由雙向六車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道，過(guò)往車(chē)輛速度明顯提升。同時(shí)，冶河村和308國道交叉口是附近冶河和程上村村民進(jìn)城回村的必經(jīng)之路，附近有超市、飯店、學(xué)校、集市等，目前僅有的一個(gè)閃爍黃燈遠不能阻止交通事故的發(fā)生。“小事故一個(gè)月能有兩三起，重大事故也時(shí)有發(fā)生。”

　　記者在2015年2月省公安廳交通運輸管理局公布的唐山、廊坊等部分城市78處事故多發(fā)路段和易擁堵路段中發(fā)現，事故多發(fā)路段中約有三分之一為國、省道與農村道路交叉口，農村交通安全問(wèn)題亟待解決。

　　交管部門(mén)：幫助村民提高交通安全意識

　　8月24日上午，記者驅車(chē)從滄縣崔爾莊收費站沿272省道一路向南行駛，沿途經(jīng)過(guò)十幾個(gè)村莊，短短8公里的路程有大小道口十幾個(gè)。路口雖然大多設有“十字路口”、“注意兒童”等警告標志，可許多車(chē)輛都視若無(wú)睹，并沒(méi)有減速慢行。

　　據介紹，272省道將高川鄉攔腰截斷，東側有8個(gè)村莊，西側有20多個(gè)村莊。馬路西側還集中了高川鄉政府、中心衛生院、農村信用合作社、中學(xué)、集市等，這個(gè)路口是高川鄉村民出行、生活的必經(jīng)之路。與此同時(shí)，272省道是通往黃驊港、滄州紅棗交易市場(chǎng)的主要道路之一，近年來(lái)這條道路的車(chē)流量在逐年加大，在馬連坦南村交叉口發(fā)生車(chē)禍的頻率也在上升。“在此處安裝紅綠燈或監控設施可以說(shuō)是每個(gè)村民的愿望。”李淑強說(shuō)。

　　李淑強曾多次向滄縣交警大隊申請在這一路口安裝紅綠燈，但始終沒(méi)能如愿。該大隊副大隊長(cháng)馬勝利對記者解釋說(shuō)，272省道在滄縣境內路段長(cháng)逾20公里，像這樣的十字交叉路口有十幾個(gè)，如果每個(gè)路口都安裝紅綠燈，必然大大影響省道的交通暢行。交管部門(mén)曾考慮根據村民建議安裝測速攝像頭，但限速多少合適是個(gè)問(wèn)題，“限速較低，司機會(huì )抱怨，甚至舉報我們‘挖坑’罰款；限速較高，則起不到任何作用。目前我們只能先從提高村民的交通安全意識入手，通過(guò)給學(xué)生上安全課、向村民發(fā)放安全信等方式，幫助村民提高安全意識，之后再做下一步的規劃。”

　　8月26日，記者就石家莊市欒城區冶河鎮冶河村與308國道交口能否設立紅綠燈一事，咨詢(xún)了欒城區交警大隊。一位不愿透露姓名的交警告訴記者，按照工作程序，交警部門(mén)需就村民反映的隱患路段進(jìn)行實(shí)地考察，“如果村民反映的問(wèn)題屬實(shí)，我們會(huì )將隱患路段上報給政府部門(mén)，再由政府部門(mén)根據實(shí)際情況轉交交通部門(mén)或其他相關(guān)部門(mén)處理。”

　　專(zhuān)家：農村道路安全監控設施有待加強

　　那么，路口安裝信號燈的條件和標準是什么？記者查閱相關(guān)資料發(fā)現，按照《道路交通信號燈設置與安裝規范》(GB14886-2006)，路口安裝信號燈通常由車(chē)流量大小、行人多少、交通事故等數據決定。其中有關(guān)交通事故數據是這樣規定的：對三年內平均每年發(fā)生5次以上交通事故的路口，從事故原因分析通過(guò)設置信號燈可避免發(fā)生事故的，應設置信號燈；對三年內平均每年發(fā)生1次以上死亡交通事故的路口，應設置信號燈。

　　據李淑強介紹：“我們村這個(gè)路口每年的事故數量遠多于5起。由于事故太頻繁，一些不太嚴重的事故，村民都私了了。”記者從滄州市交警支隊滄縣大隊獲悉，僅2015年以來(lái)，該路口已發(fā)生交通事故7起，其中死亡事故2起。

　　國、省道與農村交叉路口的安全問(wèn)題已經(jīng)引起相關(guān)部門(mén)的重視。據省交管局有關(guān)負責人介紹，2014年10月，省交管局曾下發(fā)《全省農村道路交通安全大排查、大服務(wù)、大教育、大整治的專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》，方案中規定：“在縣、鄉道與國、省道交叉路口以及與國、省道交叉的出村路口樹(shù)立警示提示標牌、安裝減速帶，強制車(chē)輛減速。”

　　石家莊鐵道大學(xué)交通運輸工程學(xué)院副教授劉博航指出，提高農民交通安全意識是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，當務(wù)之急，應從完善交通配套設施著(zhù)手，“應在國、省道與縣、鄉道路交口全部安裝減速帶(壟)，在一些事故多發(fā)的農村公路交叉口安裝信號燈、黃閃警示燈等安全設施，保障村民的出行安全。此外，按照公安部交管局《關(guān)于全國主干公路交通安全防控體系建設三年規劃》的要求，在貫穿農村地區的國、省道沿線(xiàn)，在農村道路重點(diǎn)路口、重點(diǎn)路段設置一批電子警察和全天候監控探頭，加強違法抓拍，提高對農村地區車(chē)輛交通違法行為的處罰率。”

　　e論風(fēng)生

　　@離去的列車(chē)：要解決農村道路交通安全問(wèn)題，還需相關(guān)部門(mén)的高度重視。無(wú)論是國道、省道，還是農村公路，配備減速帶、信號燈等基本的交通設施十分必要，不能讓“裸路”逞兇。

　　@緣來(lái)如此：許多交通安全宣傳活動(dòng)局限于城市范圍內，廣大農村地區的交通安全教育宣傳也應同步跟上，要讓農民心中常亮“紅綠燈”。記者宋瑤王營(yíng)