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2012年，隨著(zhù)京哈鐵路在我市境內改線(xiàn)，原有京哈鐵路及南龍線(xiàn)相關(guān)區段陸續拆除。由 于所處位置特殊，河北大街與南龍線(xiàn)立交橋一直未能拆除作業(yè)，成為我市一個(gè)突出的交通瓶頸，廣受各界詬病。市委、市政府審時(shí)度勢，決定實(shí)施西部快速路與西環(huán) 路相交點(diǎn)的改造工程，實(shí)現西部快速路、西環(huán)路、河北大街暢通連接，形成有效的快速路系統。5月16日上午，我市河北大街與鐵路南龍線(xiàn)立交橋進(jìn)行拆除作業(yè)， 標志著(zhù)我市西部快速路與西環(huán)路相交節點(diǎn)改造工程的全面啟動(dòng)。至此，制約西部快速路、西環(huán)路、河北大街的交通瓶頸即將被打通。為確保施工安全，城鄉建設局呂 寶全局長(cháng)陪同市委常委、副市長(cháng)邢留逮到場(chǎng)指導。 邢留逮指出，河北大街西外環(huán)節點(diǎn)改造工程是今年市政府為民辦實(shí)事重點(diǎn)項目，要切實(shí)把好事辦好，打造民心工程、精品工程。一是搶抓工期不拖延。河北大街、 西環(huán)路是暑期重要通道，要以服務(wù)暑期、方便群眾為根本，最大限度地挖掘潛力、搶抓工期，確保暑期前主路通車(chē)。二是狠抓質(zhì)量不放松。將質(zhì)量安全作為頭等大 事，真正落實(shí)質(zhì)量安全各項規章制度，實(shí)現質(zhì)量安全的無(wú)縫隙管理，堅守底線(xiàn)、力創(chuàng )精品。三是文明施工不擾民。城市西部快速路與西環(huán)路相交節點(diǎn)改造工程交通流 量較大，要堅持以民為本理念，建設、公安部門(mén)要全力配合做好交通導行，滿(mǎn)足沿線(xiàn)群眾出行需要。 為高標準落實(shí)市委、市政府各級領(lǐng)導的指示要求，我局制定了詳細的改造方案。從立項、招標、工程設計、施工組織，都始終堅持高標準。按照方案，拆除作業(yè)將持 續4個(gè)工作日。為最大程度滿(mǎn)足群眾出行需求，作業(yè)期間不封道，施工現場(chǎng)雙向導行保證暢通。立交橋拆除后，將對該路段900多米進(jìn)行全面升級改造，建成為與 西部快速路同等標準的城市主干道，實(shí)現西部快速路、西環(huán)路、河北大街的無(wú)障礙連接。路面由原來(lái)24米寬拓展到77米，主路改為雙向六車(chē)道，兩側輔路分別設 有3條機動(dòng)車(chē)道及1條非機動(dòng)車(chē)道，同時(shí)外側設置5米寬人行道，成為當前我市最寬的道路，為百姓出行提供極大便利。此外，為提高行洪能力，對原來(lái)的兩個(gè)污水 管道進(jìn)行改建，拓展為3個(gè)分別為8米寬的涵洞。工期預計7月15日完工，實(shí)現主干道通車(chē)。 (責任編輯：admin) |
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秦皇島新聞
秦皇島破解多個(gè)交通瓶頸 河北大街全面升級改造
時(shí)間:2015-05-21 02:29來(lái)源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:
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2012年，隨著(zhù)京哈鐵路在我市境內改線(xiàn)，原有京哈鐵路及南龍線(xiàn)相關(guān)區段陸續拆除。由 于所處位置特殊，河北大街與南龍線(xiàn)立交橋一直未能拆除作業(yè)，成為我市一個(gè)突出的交通瓶頸，廣