紋鎖有什么優(yōu)勢 北京開(kāi)鎖公司；一名工作人員坐在駕駛員的位子上，秦皇島開(kāi)鎖向參觀(guān)者演示指紋識別如何操作。當他插上車(chē)鑰匙并將其轉動(dòng)時(shí)，雖然儀表臺的燈已經(jīng)點(diǎn)亮，但汽車(chē)并未正常發(fā)動(dòng)。而當工作人員將大拇指放入方向盤(pán)左側的指紋識別窗口，并停頓數秒后，車(chē)才正常打火啟動(dòng)。

　　“一些超豪華車(chē)也有類(lèi)似的指紋識別功能，這樣即使手上有車(chē)鑰匙也沒(méi)法將車(chē)發(fā)動(dòng)開(kāi)走，而現在這套技術(shù)也可通過(guò)車(chē)輛改裝，應用到中高級車(chē)上。 ”展商介紹，簽個(gè)到開(kāi)鎖由于需要加裝指紋識別窗口，改造需要變動(dòng)車(chē)輛的電路結構，一輛車(chē)的改裝費用在千元以上。指紋頭是最直觀(guān)最核心的部件，它的識別度記者穿上防塵衣和鞋套，戴上防塵帽，來(lái)到防塵防靜電車(chē)間。一個(gè)叫做電子壽命老化室的工作間引起記者注意，工作人員告訴記者，德施曼指紋鎖每一個(gè)電子部分都經(jīng)過(guò)72小時(shí)、55℃高溫老化，一把鎖有幾十個(gè)電子部分，所以這個(gè)工作間是車(chē)間里最繁忙也最重要的地方。這個(gè)檢測，目前在行業(yè)內是唯一的。

　　從電子組裝到總裝，到最后檢測，偌大的車(chē)間里記者看不出一絲鎖的影子，反而更像是電子元器件車(chē)間。在整個(gè)流水作業(yè)中，檢測占了重頭，各種品質(zhì)測試和檢測程序比比皆是。北京開(kāi)鎖公司記者數了一下，從原料到成品，一把鎖至少要經(jīng)過(guò)33道程序檢測。

和數量決定一把指紋鎖的質(zhì)量和壽命。“市面上各色指紋鎖乍一看并無(wú)太大差距，用起來(lái)就差別大了。”毛昆告訴記者， 現在指紋鎖行業(yè)的一大技術(shù)障礙是無(wú)法實(shí)現自動(dòng)感應，指紋頭信號衰減，拒識率較高，指紋存儲數量少，無(wú)自動(dòng)更新功能。而德施曼數據庫自動(dòng)更新技術(shù)，一體化高集成指紋頭，北京開(kāi)鎖公司指紋存儲數80~500枚。“簡(jiǎn)單的說(shuō)，一年四季氣候變化每個(gè)人的指紋圖像會(huì )變化，

　　展商還表示，這套指紋識別系統總共能授權給50人擁有開(kāi)車(chē)資格，車(chē)輛管理者能任意添加或刪除被授權人。 “比如我今天需要把車(chē)子借給你開(kāi)，就可以通過(guò)錄入指紋的方式授權給你，但是第二天我把相關(guān)的指紋信息刪除，你就無(wú)法再啟動(dòng)這輛車(chē)了。 ”
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